Новый 2-литровый двигатель получат модели Mazda 3 и CX-30. Обновился и агрегат Skyactiv-G.
Mazda обновила свой 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, добавив технологию мягкого гибрида. Мотор стал чуть мощнее и получил ряд новых функций, присущих мягким гибридам. В продаже машины с новой силовой установкой появятся в апреле. О выходе нового двигателя на российский рынок пока не сообщается.
Среди обновлений двигателя e-Skyactiv X — модифицированные поршни, обновленный блок управления, более высокая степень сжатия и измененная система синхронизации впускных клапанов. Результат — дополнительные 6 л.с. и 16 Нм. В итоге мотор имеет мощность 183 л.с. и 240 Нм.
Данный двигатель довольно требователен к моторному маслу, необходимо тщательно подбирать масло по допускам, и лучше всего это делать в каталоге смотрите здесь. Обычно допуски по моторам Skyactiv - SN — Введена 1 октября 2010 г. Предназначена для масел, эксплуатируемых в самых современных бензиновых двигателях пассажирских и спортивных автомобилей и небольших фургонов. Масла этой категории обладают улучшенными антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивает высокую защиту от износа и коррозии. Усилены высокотемпературные свойства для эксплуатации в двигателях с турбонаддувом. Могут использоваться там, где рекомендуется применение масел категории SM и SL. Некоторые масла из этой категории могут соответствовать спецификации ILSAC GF-5 и квалифицироваться как энергосберегающие
Стартер-генератор двигателя с ременным приводом также оснащен новым ПО, которое увеличивает скорость реакции и обеспечивает более плавную передачу мощности.
В Mazda заявляют, что выхлоп двигателя e-Skyactiv X стал чище, а расход топлива меньше. Поставляться новый мотор будет как с механической, так и автоматической коробками, а также с передним или полным приводом.
Двигатель Mazda Skyactiv-G получил аналогичный ряд обновлений и название e-Skyactiv G.
Mazda обновила свой 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, добавив технологию мягкого гибрида. Мотор стал чуть мощнее и получил ряд новых функций, присущих мягким гибридам. В продаже машины с новой силовой установкой появятся в апреле. О выходе нового двигателя на российский рынок пока не сообщается.
Среди обновлений двигателя e-Skyactiv X — модифицированные поршни, обновленный блок управления, более высокая степень сжатия и измененная система синхронизации впускных клапанов. Результат — дополнительные 6 л.с. и 16 Нм. В итоге мотор имеет мощность 183 л.с. и 240 Нм.
Данный двигатель довольно требователен к моторному маслу, необходимо тщательно подбирать масло по допускам, и лучше всего это делать в каталоге смотрите здесь. Обычно допуски по моторам Skyactiv - SN — Введена 1 октября 2010 г. Предназначена для масел, эксплуатируемых в самых современных бензиновых двигателях пассажирских и спортивных автомобилей и небольших фургонов. Масла этой категории обладают улучшенными антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивает высокую защиту от износа и коррозии. Усилены высокотемпературные свойства для эксплуатации в двигателях с турбонаддувом. Могут использоваться там, где рекомендуется применение масел категории SM и SL. Некоторые масла из этой категории могут соответствовать спецификации ILSAC GF-5 и квалифицироваться как энергосберегающие
Стартер-генератор двигателя с ременным приводом также оснащен новым ПО, которое увеличивает скорость реакции и обеспечивает более плавную передачу мощности.
В Mazda заявляют, что выхлоп двигателя e-Skyactiv X стал чище, а расход топлива меньше. Поставляться новый мотор будет как с механической, так и автоматической коробками, а также с передним или полным приводом.
Двигатель Mazda Skyactiv-G получил аналогичный ряд обновлений и название e-Skyactiv G.
Последнее редактирование: